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12月18日，陳山西路（已建段—緯六路）及緯六路拓寬工程按照相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及法定程序，順利通過(guò)了參建各方和北侖區(qū)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站的共同驗(yàn)收。 陳山西路（已建段-緯六路）工程北起緯六路，南至陳山西路已建段，全長(zhǎng)982米，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬36米，城市主干路，設(shè)計(jì)車速50km/h，沿線設(shè)置穿山隧道一座，長(zhǎng)340米。緯六路拓寬工程西起已建段，東至陳山西路，長(zhǎng)約296米、寬28米，道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)車速40km/h，雙向四車道。項(xiàng)目建成后將連接通途路和江南公路，使南部裝備產(chǎn)業(yè)基地與濱江核心區(qū)連成一片，分流緩解江南中路、渡口路、駱霞線及泰山路的交通壓力，大幅提升道路通行能力，同時(shí)也將為軌道交通2號(hào)線項(xiàng)目的建設(shè)鋪平道路。 作為工程的重要組成部分，陳山西路石門山隧道全長(zhǎng)340米，為雙向六車道小凈距隧道，上下行分離設(shè)置，洞身呈南北走向，隧道穿越石門山，進(jìn)口位于小港顧家橋村，出口位于山下村，隧道建筑限界凈寬15米，單洞最大開(kāi)挖寬度達(dá)18米，具有淺埋、小凈距、大斷面的特點(diǎn)，隧道計(jì)劃工期730天。 工程于2018年3月14日實(shí)施了隧道的首次爆破。因本工程圍巖總體較差，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比高達(dá)64%（部分區(qū)域還發(fā)現(xiàn)了疑似裂隙帶等不良地質(zhì)狀況），隧道施工常規(guī)采用的是雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和十字中隔墻法，施工工序復(fù)雜，且每循環(huán)進(jìn)尺、左右洞及單洞各導(dǎo)洞掌子面間距等都有嚴(yán)格限制。以Ⅴ級(jí)圍巖為例，按原設(shè)計(jì)方案，每斷面需分七步開(kāi)挖，因作業(yè)空間狹小，大型機(jī)械無(wú)法發(fā)揮作用，每循環(huán)耗時(shí)達(dá)24小時(shí)，隧道進(jìn)尺緩慢。對(duì)此，通過(guò)參建各方專家群策群力，結(jié)合類似項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)專家論證，對(duì)原施工方案進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整；同時(shí)合理配置資源，加強(qiáng)第三方監(jiān)控量測(cè)，在施工中高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)。采取合理控制進(jìn)尺、早支護(hù)、勤監(jiān)測(cè)、加強(qiáng)爆破作業(yè)安全管控等措施，按照隧道九條要求，進(jìn)行爆破掘進(jìn)作業(yè)。 2018年12月11日，陳山西路石門山隧道右洞（先行洞）上斷面左導(dǎo)坑爆破出洞，順利實(shí)現(xiàn)隧道貫通，比原計(jì)劃提前了20天。最終，經(jīng)過(guò)全體參建人員克服重重困難，最終于2019年4月16日安全高效地完成了全部爆破作業(yè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)石門山隧道安全、零誤差貫通，比預(yù)定節(jié)點(diǎn)時(shí)間提前近一個(gè)月。2019年8月，隧道段通過(guò)主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，于2019年12月17日獲評(píng)寧波市市政工程結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)。 項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，遇到了不少難點(diǎn)、問(wèn)題，如項(xiàng)目范圍內(nèi)熱力管道、工業(yè)供水管、各通信線路等現(xiàn)狀管線復(fù)雜，涉及眾多管線遷改和保護(hù)以及實(shí)施過(guò)程中的交叉施工等；因項(xiàng)目鄰近居民區(qū)，兩側(cè)分別為顧家橋村（楓林社區(qū)）和山下村，包括項(xiàng)目西南側(cè)的東崗碶老年公寓，爆破、高邊坡開(kāi)挖等噪音較大工序難以在夜間、午休時(shí)段進(jìn)行；緯六路無(wú)法實(shí)現(xiàn)全封閉施工，施工中需保障行人、非機(jī)動(dòng)車通行，施工工作面無(wú)法全面施展，且對(duì)安全文明施工提出更高要求；緯六路部分路段為山體開(kāi)挖，道路及各管線施工均需進(jìn)行石方開(kāi)挖，該處高邊坡巖質(zhì)堅(jiān)硬且存在裂隙帶，一邊需采用大功率機(jī)械施工，一邊還需進(jìn)行坡面防護(hù)；受電力線路上改下影響，緯六路部分路段施工在12月初才具備施工條件等等，以上因素均對(duì)工程進(jìn)度造成了較大影響。 最終，在街道、村、社區(qū)等單位和部門的努力下，在周邊居民和企業(yè)的配合下，項(xiàng)目才得以順利實(shí)施，通過(guò)參建各方的共同努力，該項(xiàng)目終于克服諸多不利因素的影響，得以順利竣工。
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