由中國船舶集團(tuán)旗下武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（簡稱“武船集團(tuán)”）所屬的北船重工承建的18萬噸級大型散貨船“CS HANG ZHOU”輪成功命名并交付。這標(biāo)志著我國在大型散貨船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域再添一項(xiàng)重要成果，也為全球干散貨運(yùn)輸市場注入了新的運(yùn)力。

“CS HANG ZHOU”輪是一艘技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保型船舶。該船型總長約292米，型寬45米，型深24.8米，結(jié)構(gòu)吃水18.3米，航速可達(dá)14.5節(jié)，載重噸位達(dá)到18萬噸。其設(shè)計(jì)充分考慮了當(dāng)前國際海事組織（IMO）的環(huán)保新規(guī)和市場需求，在綠色、節(jié)能、智能方面表現(xiàn)突出。該船采用了優(yōu)化的線型設(shè)計(jì)和高效的推進(jìn)系統(tǒng)，有效降低了船舶航行阻力，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，其能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）滿足并優(yōu)于第三階段要求。船舶配備了先進(jìn)的廢氣洗滌系統(tǒng)（EGCS）和壓載水處理系統(tǒng)，嚴(yán)格控制硫氧化物排放，有效管理壓載水生物入侵風(fēng)險(xiǎn)，體現(xiàn)了現(xiàn)代航運(yùn)對海洋環(huán)境保護(hù)的高度重視。

此次成功交付，是武船集團(tuán)北船重工與船東、貿(mào)易經(jīng)紀(jì)公司、船級社以及眾多設(shè)備供應(yīng)商緊密合作、共同努力的結(jié)晶。從鋼板切割到順利下水，再到最終的海試與交付，整個(gè)建造過程展現(xiàn)了北船重工在大型船舶建造領(lǐng)域雄厚的技術(shù)實(shí)力、精細(xì)化的項(xiàng)目管理和卓越的工藝水準(zhǔn)。船舶的成功建造與交付，不僅鞏固了武船集團(tuán)在國際散貨船建造市場上的競爭地位，也進(jìn)一步提升了“中國制造”在國際航運(yùn)界的品牌影響力。

對于全球貿(mào)易經(jīng)紀(jì)行業(yè)而言，“CS HANG ZHOU”輪的投入運(yùn)營，意味著大宗商品（如鐵礦石、煤炭、谷物等）海上運(yùn)輸鏈條上增加了一個(gè)可靠、高效的運(yùn)載單元。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與供應(yīng)鏈重塑的背景下，這類現(xiàn)代化、大載量、低排放的船舶將有助于優(yōu)化航線運(yùn)力配置，降低綜合物流成本，增強(qiáng)全球干散貨貿(mào)易的韌性與靈活性。貿(mào)易經(jīng)紀(jì)商在為客戶安排租船和貨運(yùn)服務(wù)時(shí)，將擁有更多樣化、更符合環(huán)保趨勢的船型選擇，從而更好地服務(wù)于全球產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行。

隨著全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的加速，以“CS HANG ZHOU”輪為代表的新一代環(huán)保節(jié)能型船舶，將成為市場的主流需求。武船集團(tuán)北船重工等中國造船企業(yè)將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展的理念，持續(xù)推出更具競爭力的船型，為全球貿(mào)易的繁榮與可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多“中國智慧”和“中國力量”。“CS HANG ZHOU”輪將承載著期待與使命，駛向廣闊的海洋，在世界貿(mào)易的航道上留下深刻的印記。